Os resultados expressivos de movimentação de cargas obtidos pela Portos do Paraná foram um dos principais temas abordados no AgroForum Cuiabá, que ocorreu nesta quinta-feira (21). O evento contou com a presença de representantes do setor produtivo, autoridades, empresários e lideranças do agronegócio.
No painel de abertura intitulado “Logística e Infraestrutura: caminhos para a competitividade”, o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, ressaltou a capacidade operacional do Porto de Paranaguá, um fator crucial para os setores agrícola e pecuário. O painel também teve a participação do ministro dos Transportes, George Santoro, e do CEO da Rumo Logística, Pedro Palma.
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O AgroForum Cuiabá reuniu profissionais das áreas produtiva e logística, além de investidores e representantes do setor governamental e financeiro. Promovido pelo BTG Pactual, o evento tem como objetivo antecipar tendências que impactam o agronegócio no cenário internacional, discutir opções para expansão e financiamento e explorar inovações tecnológicas e novos modelos de negócios.
COMPETITIVIDADE
Garcia enfatizou que os portos paranaenses desempenham um papel fundamental na exportação agrícola de alguns dos estados mais produtivos do Brasil. Essa responsabilidade demanda investimentos significativos e eficiência para manter a competitividade e gerar vantagens operacionais nas operações de exportação e importação de mercadorias.
Ele afirmou: “Nenhuma empresa continuará atuando em nossos portos se não houver condições propícias para realizar bons negócios”. Destacou também que os portos de Paranaguá e Antonina são os únicos no Brasil capazes de movimentar a mesma quantidade de cargas por quilômetro de cais.
Em 2025, a Portos do Paraná registrou a movimentação de 73,5 milhões de toneladas, um aumento de 10,1% em comparação ao ano anterior, marcando o maior crescimento percentual em volume de carga entre os portos brasileiros. “E vamos aumentar ainda mais essa eficiência”, destacou ao apresentar a série de investimentos em andamento.
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Dentre as grandes obras que transformarão o Porto de Paranaguá estão o Moegão, o píer em formato “T” e o aprofundamento do canal de acesso. Em um horizonte de cinco anos, está previsto que cerca de R$ 6,1 bilhões sejam investidos em obras.
A maior parte desses investimentos é viabilizada pela regularização de 100% das áreas arrendáveis do Porto de Paranaguá, o que foi possível através de leilões públicos realizados na Bolsa de Valores do Brasil (B3).
Fonte:: parana.pr.gov.br
